2020全年累計(jì)完工交船27+1艘(座)、完工總量490.6萬載重噸
“十三五”期間累計(jì)交船116+6艘(座)、完工總量2505萬載重噸
年均交船總量超過500萬載重噸!
這,就是中國(guó)船舶集團(tuán)旗下
外高橋造船交出的成績(jī)單!
在危機(jī)中尋機(jī)遇、于變局中拓新局,外高橋造船“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”發(fā)展格局全面形成:
“一號(hào)工程”強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)
中國(guó)首制大型郵輪塢內(nèi)連續(xù)搭載
11月10日,中國(guó)首制大型郵輪按計(jì)劃轉(zhuǎn)入塢內(nèi)連續(xù)搭載建造新階段。
截止2020年底,該船詳細(xì)設(shè)計(jì)完成76.5%,生產(chǎn)設(shè)計(jì)完成50.9%,采購(gòu)?fù)瓿?9%,實(shí)現(xiàn)11個(gè)總段塢內(nèi)搭載。
郵輪分段吊裝
與此同時(shí),外高橋造船基于大型郵輪工程打造的整體協(xié)同管理能力得到進(jìn)一步提升,郵輪引領(lǐng)外高橋造船轉(zhuǎn)型升級(jí)作用日益凸顯,為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展不斷注入新的活力。
民船產(chǎn)品縱深提質(zhì)
全球首款紐卡斯?fàn)栃碗p燃料散貨船開工
近年來,外高橋造船民船產(chǎn)品多維優(yōu)化,民船品牌的行業(yè)領(lǐng)先地位更加鞏固。
全球第一艘雙燃料散貨船在該公司開始實(shí)質(zhì)性建造,這一基于豐富的油船和散貨船設(shè)計(jì)建造經(jīng)驗(yàn)研發(fā)的雙燃料船型深受市場(chǎng)青睞。
船舶出塢現(xiàn)場(chǎng)
外高橋造船充分協(xié)調(diào)內(nèi)外生產(chǎn)資源,強(qiáng)化生產(chǎn)計(jì)劃管控,統(tǒng)籌推進(jìn)建模2.0,應(yīng)用前沿工藝技術(shù),持續(xù)提高建造水平。項(xiàng)目管理不斷優(yōu)化,船舶出塢完整性得到進(jìn)一步提升。
海工領(lǐng)域再出精品
全球首艘具有自航能力的230萬桶通用型FPSO
2020年,外高橋造船交付了SBM 230萬桶深水通用型FPSO二號(hào)船。該船各階段舾裝完整性較首制船均有顯著提高,再次引領(lǐng)了國(guó)際大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。
該船型設(shè)計(jì)還成功躋身首屆“上海設(shè)計(jì)100+”正選名單。
230萬桶通用型FPSO躋身“上海設(shè)計(jì)100+”正選名單
通過FPSO項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化、批量化建造,外高橋造船堅(jiān)持打造海工精品,為行業(yè)提供全方位、系統(tǒng)性的海工裝備解決方案。
對(duì)外實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)破局
對(duì)內(nèi)持續(xù)管理創(chuàng)新
10萬噸級(jí)極地雙向破冰阿芙拉型原油船線型開發(fā)成功
10萬噸級(jí)極地雙向破冰DAT(Double Acting Tanker)阿芙拉型原油船,打破國(guó)外設(shè)計(jì)公司在此船型上的技術(shù)壟斷!
全系列主建產(chǎn)品雙燃料方案配置升級(jí),為進(jìn)一步拓展市場(chǎng)規(guī)模、豐富品牌矩陣貢獻(xiàn)了新的解決方案!
“SWS-TIME”新一代一體式移動(dòng)平臺(tái)的發(fā)布,實(shí)現(xiàn)了以往由“人找數(shù)據(jù)”向“數(shù)據(jù)找人”管理轉(zhuǎn)變!
薄板中心設(shè)備的互聯(lián)互通和智慧園區(qū)一期項(xiàng)目建設(shè)的啟動(dòng),打造了智能車間典范,構(gòu)建起企業(yè)智慧管理新格局!
展望“十四五”,外高橋造船將以中國(guó)船舶集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要為引領(lǐng),持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入,增強(qiáng)資源整合能力,推動(dòng)落實(shí)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí),全力打造“中國(guó)領(lǐng)先、世界一流”的具有強(qiáng)大國(guó)際影響力的船舶總裝智能化企業(yè),以實(shí)際行動(dòng)為“十四五”中國(guó)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。