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　　3月28日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船為西南海運(yùn)有限公司建造的全球首艘86000立方米液化石油氣（LPG）雙燃料超大型液化氣船（VLGC）“GAS VENUS”號(hào)舉行命名儀式。
　　該船建造完成標(biāo)志著江南造船繼續(xù)領(lǐng)跑全球液化氣船市場(chǎng)，進(jìn)一步夯實(shí)了江南造船作為全球液化氣船的建造中心地位。

　　央視《新聞直播間》對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道。

　　“GAS VENUS”號(hào)總長(zhǎng)230米，型寬36.6米，型深22.2米，設(shè)計(jì)吃水11.4米，結(jié)構(gòu)吃水12米，掛新加坡旗，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR），滿足國(guó)際海事組織（IMO）最新Tier III 排放要求和《國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》（IGC規(guī)則）。

　　自2013年合作以來，江南造船已為西南海運(yùn)累計(jì)交付8艘VLGC，此次命名的船舶是江南造船第四代VLGC，也是全球第一次采用LPG作為主動(dòng)力燃料，同時(shí)應(yīng)用抱軸式軸帶發(fā)電機(jī)的VLGC新造船，在運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性、可靠性、環(huán)境友好性等方面相比以往船舶有巨大優(yōu)勢(shì)。

　　抱軸式軸帶發(fā)電機(jī)和LPG燃料系統(tǒng)都是在VLGC船型上首次應(yīng)用，在無經(jīng)驗(yàn)可借鑒的情況下，設(shè)備安裝調(diào)試人員仔細(xì)分析施工圖紙、吃透工藝，并查閱相關(guān)資料，通過遠(yuǎn)程與國(guó)外服務(wù)商交流、溝通，最終軸帶發(fā)電機(jī)動(dòng)車參數(shù)完全符合設(shè)計(jì)指標(biāo)，燃料系統(tǒng)自主調(diào)試率超過75%，并為后續(xù)86000立方米、93000立方米等超大型雙燃料船的建造儲(chǔ)備了技術(shù)、積累了經(jīng)驗(yàn)。

　　命名后，該船近期將交付，并投入到中東/美洲航線運(yùn)營(yíng)，其姐妹船將同時(shí)出發(fā)試航。根據(jù)計(jì)劃，江南造船年內(nèi)將陸續(xù)交付7艘該系列產(chǎn)品。

來   源：江南造船