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　　中國船舶集團旗下單位接連簽訂多艘船舶建造訂單，目不暇接！

　　全球首制！7500立方米液化二氧化碳運輸船

　　近日，大船集團與挪威北極光公司成功簽訂了2艘7500立方米液化二氧化碳運輸船建造合同。

　　該型船全球首制7500立方米液化二氧化碳運輸船，是目前已知簽訂建造合同中液貨艙容最大的專業服務于海洋碳運輸與封存的液化二氧化碳運輸船，首船計劃于2024年第一季度交付。

　　本項目船型由大船集團自主設計完成，擁有完全自主知識產權。該型船：

　　#  配置有全球首次使用的特殊材料加工制作的全壓式C型液貨罐；

　　#  主機配置液化天然氣與船用輕柴油兩種燃料，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平滿足最嚴格的要求；

　　#  通過應用轉子風帆及氣泡減阻兩種創新技術, 大幅降低排放水平, 提升了節能效果，滿足最先進的能效設計指數（EEDI Phase III）要求。

　　該船建造后將應用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計劃，收集歐洲工業產生的二氧化碳，運至挪威西海岸地區二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底永久封存。截至目前，挪威西海岸二氧化碳接收端碼頭建設已全面啟動，同時海底注入管道系統也已開始生產，預計于2024年中整體完工。

 
武船集團最近交付的21萬噸散貨船

　　批量訂單！再簽21萬噸散貨船

　　近日，武船集團北船重工與中船貿易作為聯合賣方與某知名歐洲船東通過“云簽約”方式完成了2艘21萬噸散貨船建造合同的簽署。

　　這是繼此前簽署并生效了4艘21萬噸散貨船后雙方的又一次合作。當天，雙方還就另外2艘21萬噸散貨船建造簽署了意向書。

　　21萬噸散貨船是北船重工的主建船型，系列化、批量化訂單承接，為生產提速增效創造了有利條件，提高了北船重工在海岬型和紐卡斯爾型散貨船市場上的競爭力。

　　新型產品！新阿芙拉型11.5萬噸原油船

　　同樣是大船集團，近日聯合中船貿易與招商局集團旗下招商輪船簽署了1艘11.5萬噸原油船建造合同。

　　該型船是大船集團結合招商輪船的需求自主研發和設計的新阿芙拉型產品，具有優秀的安全、節能、環保及適港性等特點。

　　在當前油船市場新造船訂單整體稀缺的情況下，該項目的成功簽署也讓大船集團繼續保持在中大型油船領域國內船廠第一梯隊的位置，鞏固了市場份額，增進了在該船型的市場活躍度。





| 來   源：大船集團/武船集團
| 責   編：鄺展婷
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗/甘豐錄