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　　2022年，加油！

　　1月1日上午，中國船舶集團旗下外高橋造船聯合中船貿易建造的21萬噸紐卡斯爾型散貨船“ALPHA TROPHY”號簽字交船，這是中國船舶企業新的一年完工交付的第一艘船，開啟中國船舶制造業2022年昂揚奮進新征程。

△ 該船總長299.88米，型寬50米，型深25.2米，航速14.5節。

　　該船由外高橋造船自主研發設計，為希臘Alpha Bulkers公司量身訂造，是一款技術性能領先、綠色環保節能和深受國內外客戶青睞的明星產品，擁有中國“制造業單項冠軍產品”和國際市場占有率最大的中國船舶出口“第一品牌”稱號。

△ 中央廣播電視總臺上海總站報道

　　過去的2021年，外高橋造船在中國船舶集團高質量發展戰略綱要引領下，堅持“郵輪引領、一體兩翼”發展策略，圍繞年度“協同、創新”管理主題，聚焦重點工程和領域，深入對標世界一流，不斷提升效率效益，呈現出大型郵輪、海洋工程和民用船舶齊頭并進的喜人景象，實現了“十四五”企業高質量發展的良好開局。

　　備受關注的中國船舶集團一號工程——中國首制大型郵輪順利實現全船貫通和塢內起浮里程碑節點，從結構和舾裝建造的“上半場”全面轉段進入內裝和系統完工調試的“下半場”，向著2023年9月份完工交付的總目標又邁出了關鍵一步。

　　2021年4月，外高橋造船交付第500艘船——21萬噸紐卡斯爾型散貨船“德梅”號，完工總量累計8968萬載重噸，年均27.8艘/498.2萬載重噸，位居中國第一，躋身全球前列。

　　2021年交船17+3艘（座）/283.8萬載重噸，提前兩個半月完成年度交船目標，完工總量繼續名列中國各大船企前茅。

　　大型郵輪二號船、“通用型”海上浮式儲油船（FPSO）四號船訂單相繼生效；成功承接26艘7000TEU集裝箱船新船建造訂單，累計手持訂單達30艘，居全球之首。
　　新一代一體化數字互聯互通平臺SWS-TIME、企業級“5G+工業互聯網”平臺、辦公類業務“一網通辦”系統、智慧物流平臺等全面應用，實現民（船）海（工）郵（輪）產品制造的高效協同。

　　在船舶行業首次開發應用知識管理平臺(SWS-KM)，知識工程項目（一期）已上線，將企業優秀的管理經驗和思路從隱形的知識儲備轉化為顯性的知識財富，實現企業知識資產的高效復用與增值，助力構建市場競爭新優勢。
　　持續深度參與國際、國家、行業各級標準研制，實現標準建設與科技創新互動發展。主編的一項國家標準發布、三項團體標準獲批立項、參與制定的我國首個壓載水管理系統國際標準成功發布，《用于自升式鉆井平臺的套管張緊器的負荷試驗方法》榮獲我國知識產權領域最高獎項——中國專利獎。

　　榮獲中央企業先進黨組織、全國優秀政研單位、全國工人先鋒號、中國專利優秀獎、上海市百強企業、上海市品牌引領示范企業、浦東新區“大企業開放創新中心”等榮譽稱號。

　　凡是過往，皆為序章。2022年是充滿挑戰的一年，外高橋造船將持續推動“郵輪引領、一體兩翼”發展戰略深化落地，為中國船舶工業的科技創新轉型升級和高質量發展作出新的貢獻。

| 記   者：何寶新 
| 通訊員：陸曉青
| 攝   影：陸佳駿
| 責   編：周   芒
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄