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★ 開 門 紅 ★

　　“唯有踔厲奮發(fā)、篤行不怠，方能不負(fù)歷史、不負(fù)時(shí)代、不負(fù)人民”。

　　來看中國船舶集團(tuán)所屬企事業(yè)單位用奮斗與實(shí)干創(chuàng)造新業(yè)績、書寫新精彩，為建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)勇毅前行，為迎接黨的二十大勝利召開營造良好環(huán)境。

　　大船集團(tuán)：新年第一船交付

　　近日，大船集團(tuán)為馬士基油輪公司建造的11.5萬噸原油/成品油船“MAERSK STELLA”號(hào)成功交付，這是大船集團(tuán)2022年交付的第一艘船舶。

　　該船總長250米，型寬44米，型深21.9米，設(shè)計(jì)吃水13.75米，結(jié)構(gòu)吃水15.35米，載重量11.5萬噸。

　　該船貨艙區(qū)為雙殼、雙底、單甲板、縱骨架式結(jié)構(gòu)；貨艙區(qū)分成6對(duì)貨艙、１對(duì)污油水艙和1個(gè)殘油艙，貨艙兩側(cè)設(shè)6對(duì)壓載艙。

　　該船具備良好的船、機(jī)、槳匹配設(shè)計(jì)，加裝有節(jié)能型導(dǎo)輪，充分提高了推進(jìn)系統(tǒng)的效率。另外合理的機(jī)槳配合、房間布置與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獲得了優(yōu)秀的振動(dòng)噪聲設(shè)計(jì)指標(biāo)。

　　中船貿(mào)易：交船簽單接二連三

　　新年伊始，中船貿(mào)易開局即決戰(zhàn)，交付了一批船舶產(chǎn)品，還簽訂了系列LNG運(yùn)輸船訂單。

　　交付

　　聯(lián)合江南造船，向西南海運(yùn)交付1艘86000立方雙燃料超大型液化石油氣運(yùn)輸船(VLGC) “GAS CAPRICORN”號(hào)；為新加坡PETREDEC公司交付一艘22000方乙烯運(yùn)輸船；為法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)交付15,000TEU集裝箱船“達(dá)飛·歌萊德”號(hào)。

　　與大船重工作為聯(lián)合賣方向丹麥馬士基成功交付1艘11.5萬噸原油/成品油船“MAERSK STELLA”號(hào)。

　　聯(lián)合滬東中華為法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)交付15,000TEU集裝箱船“達(dá)飛·阿波羅”號(hào)。

　　聯(lián)合黃埔文沖為浙江新一海海運(yùn)建造的第一艘85000載重噸散貨船 "EMERALD PUTUO"號(hào)在廣州命名交付。 

　　聯(lián)合外高橋造船為希臘Alpha Bulkers Shipmanagement Inc.公司交付了一艘21萬噸散貨船“ALPHA TROPHY”號(hào)；為國銀租賃交付了一艘21萬噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿癝HANDONG RENAISSANCE”號(hào)。

　　簽單

　　1月7日，備受業(yè)界矚目的中國海油中長期FOB資源配套LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目簽約儀式通過“云簽約”形式成功舉行。中船貿(mào)易聯(lián)合滬東中華與日本商船三井簽訂了6艘17.4萬方大型LNG運(yùn)輸船建造合同。

　　該型船由滬東中華自主開發(fā)設(shè)計(jì)建造，采用滬東中華最新的第五代 “長恒系列”大型LNG船設(shè)計(jì)；船舶總長299米、型寬46.4米、型深26.25米，航速19.5節(jié)，搭載GTT最新一代NO96 Super+貨物圍護(hù)系統(tǒng)，具有快速性能好、空船重量輕、綜合能耗低、船岸兼容廣、操控運(yùn)維巧、液貨處理系統(tǒng)與不同航線適配性強(qiáng)等特點(diǎn)，能耗指標(biāo)、環(huán)保性能以及可靠性要求，均達(dá)到世界頂尖水平。

　　七一二所：電推系統(tǒng)，拿下

　　近日，七一二所簽訂1艘LNG甲板運(yùn)輸船電力推進(jìn)系統(tǒng)供貨合同。

　　該船動(dòng)力系統(tǒng)采用雙燃料發(fā)電機(jī)組+直流組網(wǎng)系統(tǒng)的架構(gòu)，是國內(nèi)技術(shù)含量最高的LNG甲板運(yùn)輸船。本次合同是繼中海油服4000HP雙燃料電力推進(jìn)系統(tǒng)8條船批量供貨合同之后的又一批量訂單。

　　川船重工：造船、配套齊頭并進(jìn)

　　近日，川船重工為上海中遠(yuǎn)海運(yùn)建造的13800載重噸不銹鋼化學(xué)品船2號(hào)船艉總段拖移到位，正式進(jìn)入艏艉總段大合攏對(duì)接實(shí)施階段。

　　此外，該公司制造工藝再次取得新突破。所屬川船大業(yè)成功攻克HPU不銹鋼撬體鈑金工藝難題，承建的HPU成套產(chǎn)品項(xiàng)目完成無損檢測(cè)和承載試驗(yàn)，無損檢測(cè)合格率達(dá)到100%，承載試驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，得到業(yè)主和三方檢測(cè)單位DNV的高度認(rèn)可。

　　河柴重工：多板塊連續(xù)簽單

　　近日，河柴重工在防務(wù)動(dòng)力、船海與應(yīng)用、外貿(mào)、服務(wù)保障等業(yè)務(wù)板塊連續(xù)中標(biāo)，合同金額累計(jì)近兩億元。

　　訂單包括某重點(diǎn)項(xiàng)目6×1600kW機(jī)組合同、4×1050kW機(jī)組合同、多項(xiàng)外貿(mào)合同、1500萬元備件銷售合同；涉及620V16、620V12、622V20、604BL6、620V8等多個(gè)機(jī)型。

　　平陽重工：喜提“小巨人”稱號(hào)

　　近期，工業(yè)和信息化部公布了第三批專精特新“小巨人”企業(yè)，平陽重工被認(rèn)定為國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。

　　“專精特新”是指具有“專業(yè)化、精細(xì)化、特色化、新穎化”特征的企業(yè)，在市場(chǎng)、質(zhì)量、效益、創(chuàng)新或發(fā)展等方面處于同行業(yè)領(lǐng)先水平，具有先進(jìn)性和示范性。

　
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| 責(zé)   編：鄺展婷
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