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　　1月16日，由中國船舶集團(tuán)七〇八所研發(fā)設(shè)計、武昌造船建造的我國首艘具備破冰能力的大型航標(biāo)船“海巡156”號正式列編，標(biāo)志著我國目前排水量最大、綜合性能最佳、智能化程度最高的大型航標(biāo)船正式投入使用。

　　“海巡156”號總長74.9米，型寬14.3米，型深6.2米，排水量約2400噸，采用全電力驅(qū)動、雙全回轉(zhuǎn)舵槳推進(jìn)系統(tǒng)，具有DP1動力定位能力，在海冰條件下具有優(yōu)秀的操控性能，可在層冰0.6米時以約3.5節(jié)航速進(jìn)行連續(xù)破冰作業(yè)，在寒潮、大風(fēng)、冰凍等惡劣海況下，能更好保障港口、航道暢通和船舶航行安全。確保冬季冰情時北方海域的應(yīng)急反應(yīng)能力。

　　“海巡156”號是目前國內(nèi)信息化、智能化水平最高的大型航標(biāo)船，也是國內(nèi)首艘符合中國船級社（CCS）智能機(jī)艙和智能能效要求的大型航標(biāo)船，具備智能決策支持和維護(hù)功能，降低碳排放，節(jié)約營運(yùn)成本，展現(xiàn)了良好的營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性。

　　“海巡156”號的列編填補(bǔ)了我國航標(biāo)船無破冰能力的空白。該船今后將主要用于北方冰凍港口、航道的助航設(shè)施維護(hù)、水上應(yīng)急搜救和清污任務(wù)等，對于穩(wěn)定北方地區(qū)港口生產(chǎn)、能源運(yùn)輸、保供保暢，進(jìn)一步提升我國北方海區(qū)航海保障能力具有重要意義。

　　此外，“海巡156”號還是七〇八所繼2019年和2020年分別交付使用的東保中心大型航標(biāo)船（“海巡160”號）和南保中心大型航標(biāo)船（“海巡173”號）后的升級船型，該船將大大提高海事系統(tǒng)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的能力。

| 來   源：七〇八所
| 通訊員：葉   昊/邵武豪
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗/甘豐錄