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　　2022年是中國船舶集團旗下滬東中華大型液化天然氣（LNG）運輸船經營工作實現重大突破的一年，全年接單達37艘，創造了中國船廠LNG運輸船年度接單量的歷史最高紀錄，市場份額從2021年的不足7%躍升至近21.8%，位居全球第二，且生產任務已排至2028年。

　　面對巨量訂單，滬東中華未雨綢繆，精心謀劃。在年初召開的2023年經營策略發布會上，提出了“實施LNG產能倍增戰略，優化全產業鏈結構布局”的年度目標，信心滿滿地迎接大型LNG運輸船項目按期保質交付的各項挑戰。

　　一方面，滬東中華長興造船基地全力加強生產策劃和項目管理，今年一開年就實現了大型LNG運輸船1艘開工、1艘進塢、1艘試航等3大生產節點，為該公司全年實現開工9艘、交付4艘大型LNG運輸船的目標打響了“第一炮”；另一方面，多措并舉，全面提升LNG產業能力建設，相關重要基礎設施工程也開始快速有序推進。

　　去年年底至今年年初，承擔著滬東中華LNG產能倍增戰略重任的長興造船基地二期工程緊鑼密鼓地推進各項施工工作。據了解，該工程港池項目防汛墻已順利完工，港池三階段防汛體系全部形成，港池項目施工進入中期加速階段。此外，長興造船基地二期可用于建造LNG運輸船的船塢、車間及配套設施等也已具備雛形，并計劃于2023年至2024年陸續完工投產。屆時，滬東中華LNG運輸船的產能將得到大幅釋放，從目前一年建造5~6艘提升至10~12艘。

　　與此同時，滬東中華也在充分調動相關造船資源。今年1月16日，該公司LNG運輸船產業能力提升工程——華潤大東LNG運輸船分段建造基地順利通過卡塔爾LNG系列船分段項目組和船東嚴格的資質審核。上海華潤大東船務工程有限公司是滬東中華參股企業，也是中國船舶集團旗下骨干修船廠，位列全球修船企業十強。近年來，華潤大東在LNG運輸船修理改裝和分段建造領域取得了不俗業績，并逐漸發展成為滬東中華LNG全產業鏈中LNG運輸船全生命周期維護的重要一環。該公司此次通過資質審核，將為滬東中華大型LNG運輸船批量建造提供強有力的支撐。

　　更為重要的是，在LNG運輸船核心配套方面，滬東中華也在加快提升核心能力。今年1月8日，滬東中華LNG運輸船產業能力提升重要工程——新建殷瓦制作車間正式破土動工。該車間計劃于今年7月完成調試驗收，建成后將成為國內目前唯一能配套NO.96型LNG運輸船的殷瓦專項工藝車間。該車間投產后，滬東中華將形成LNG船絕緣箱、殷瓦預制件、低溫管及模塊等專項配套產業集中生產的優勢，進一步夯實LNG運輸船產能倍增的基礎。

　　歷經25年砥礪奮進，滬東中華目前已累計完工交付40多艘LNG儲運船舶。該公司在不斷突破LNG裝備核心關鍵技術的同時，已逐漸發展成為中國LNG運輸船研發設計建造的領軍者。滬東中華不僅是全球能夠同時建造NO96型、MARK Ⅲ型兩種圍護系統LNG運輸船的唯一船企，還實現了從遠洋（17.4萬立方米大型LNG船）到近海（全球最大淺水航道8萬立方米LNG船），從內河（長江第一艘1.4萬立方米LNG加注船）到內陸（中國第一座2.9萬立方米LNG岸罐）的LNG高端產品全覆蓋。隨著全產業鏈譜系的不斷完善，產品線條的持續拓展，以及產能及核心配套能力的繼續增強，滬東中華將更加堅持以LNG儲運裝備研發設計制造為核心的發展戰略，為保障中國LNG能源安全，實現中國船舶工業高質量發展作出更大貢獻。




| 記　者：何寶新
| 責　編：寧湘舒
| 校　對：高紅梅
| 審　核：項　麗/甘豐錄