# 2020年5月29日,廣東省政府、中國船舶集團、中國海油集團在北京簽署廣東省內河船舶LNG動力改造項目合作框架協議;
# 2022年12月29日、12月31日,“綠色珠江”工程新建項目及改造項目分別完成全部交付任務。
歷時2年半的“綠色珠江”工程構建了區域性船舶LNG燃料應用生態,在全國范圍內形成了良好的示范效應,為貫徹落實“兩山”理念、推進我國內河航運綠色發展發揮了極為重要的作用。
我們深入采訪了項目的落實過程,為讀者呈現中國船舶人服務國家戰略、助力“雙碳”目標的奮斗場景。
新建50艘,央企魄力支撐綠色動力規模效應,這片水域的藍,我們來守護。
新建項目合同簽訂后,廣東省“綠色珠江”新造項目工程指揮部成立。
由廣州公司作為總指揮單位,中國船舶六〇五院、中船廣西等設計、建造、配套、服務保障單位分管領導親自坐鎮的指揮部。一方面與廣東省政府及有關機構對接,協調落實項目相關資源;一方面檢查督促項目推進,協調解決項目推進中的有關問題。
在近2年的項目過程中,共召開了指揮部會議13次,集聚全集團優勢資源,持續優化改進設計、精益求精組織生產,全力保障項目的按期保質順利推進,對推動項目按期高質量交付發揮了極為關鍵的作用。
奮戰659天,團結與奉獻是項目推進的主旋律,強強聯合,一步一個腳印。
“綠色珠江”新建項目涉及到的參建單位數量繁多,要在不到2年的時間內完成50艘船舶的建造交付任務,各參建單位不忘初心、不負使命的信念,科學決策、精心組織的頂層設計,團結一心、攻堅克難的勇氣和堅持,缺一不可。
開局就要爭先,起步就要沖刺。自新建項目合同簽訂后,項目團隊便迅速進入了攻堅狀態。
# 中船廣西以軍工人的使命擔當,發揚敢打硬仗、必打勝仗的優良作風,倒排工期、掛圖作戰,抓實推進各項工作;
# 中國船舶六〇五院高效完成關鍵技術研究工作,解決船舶研發設計難題;
# 各配套設備調試團隊不畏夏季炎熱多雨的天氣,在平均氣溫40℃的狹小船艙內奮戰;
# 船檢單位專項工作組和聯合檢驗組,開展集中審圖,實施駐廠檢驗,保障節點圖紙退審率100%,項目檢驗率100%;
# 廣州公司保障協調人員往返于建造現場、交付地與主要配套廠家之間,協調溝通有關問題。
船舶交付后,經第三方檢測,船舶航速、載重噸、氣耗量等指標優于合同要求,其中,“達峰3001”配置主機2×450kW、航速達9節,較珠江同噸位船型更節能;載貨量比合同考核指標多7%-13%;氣耗量比合同考核指標小16%-21%,大幅提升了船舶的經濟性和環保性,得到了船東高度認可。
勇當排頭兵,技術突破拉動產業鏈完善,LNG動力規模應用來“破冰”。
“綠色珠江”新造項目的三型船舶產品,是中國船舶六〇五院在廣泛開展調研和船型研究、全面分析國內LNG動力系統經驗教訓的基礎上,結合船東的營運需求進行研發,具有較高的航道適應性、操縱性,以及最優的LNG動力系統設計,能效、經濟性及智能化水平得到有效提升,是全國首批取得C2證書、續航里程最長、航線最多、載貨容重范圍最寬的內河貨運LNG動力船舶,處于國內領先水平。
項目團隊克服了50艘大批量建造、疊加新冠肺炎疫情影響等困難,連續創造了單月試航節點數量新紀錄、單日交船數量新紀錄等生產亮點,實現了船舶批量建造交付。
同時,內河船舶多點噴射天然氣發動機、內河大容量LNG儲存及供氣系統、高可靠性安??刂葡到y等多項關鍵配套技術得到突破并進行了實船試驗驗證;LNG加注、LNG動力船舶試航等關鍵環節,提升了行業對LNG應用的信心;相關政策的出臺,基礎配套設施、激勵機制體系的建立,初步構建了珠江LNG燃料應用生態。
| 策 劃:婷進深藍工作室
| 記 者:王 進/鄺展婷
| 責 編:鄺展婷
| 校 對:王 琦
| 審 核:項 麗/甘豐錄