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　　6月13日，中國船舶集團(tuán)旗下中船動(dòng)力（集團(tuán)）有限公司與巴斯夫歐洲公司，在2023年上海國際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會(huì)上，正式簽署關(guān)于共同開發(fā)船舶碳捕集系統(tǒng)戰(zhàn)略合作諒解備忘錄。此次合作將發(fā)揮中船動(dòng)力在船舶動(dòng)力研發(fā)、制造與服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，以及巴斯夫前沿專業(yè)的氣體處理技術(shù)，加速開展船舶碳捕集的商業(yè)化應(yīng)用，攜手助力全球航運(yùn)業(yè)綠色發(fā)展。

　　根據(jù)備忘錄，雙方將針對不同類型的船舶燃料和船舶動(dòng)力系統(tǒng)，全面開展復(fù)合胺液用于船舶廢氣預(yù)處理、碳捕集的研究，共同開發(fā)具有性能優(yōu)異、應(yīng)用場景廣泛、經(jīng)濟(jì)可靠等特點(diǎn)的船舶碳捕集系統(tǒng)。據(jù)悉，中船動(dòng)力計(jì)劃在今年完成廢氣清潔、碳捕集與封存系統(tǒng)的驗(yàn)證并取得船級社認(rèn)證，進(jìn)一步探索船舶碳捕集系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化。
　　在國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)指引以及在船舶航運(yùn)“綠色低碳”轉(zhuǎn)型的大趨勢下，中船動(dòng)力正積極探索綠色轉(zhuǎn)型道路，自2020年成功交付全球首制最大雙燃料12X92-DF發(fā)動(dòng)機(jī)以來，先后推出了多款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，以及選擇性催化還原脫硝系統(tǒng)(SCR)、燃料供應(yīng)系統(tǒng)(FGSS)和智能廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(iCER)等節(jié)能減排產(chǎn)品。當(dāng)前，正全力推進(jìn)甲醇燃料、氨燃料等低碳零碳船舶動(dòng)力產(chǎn)品研發(fā)、制造，并將提供全球服務(wù)保障。
　　巴斯夫作為世界領(lǐng)先的化工公司，致力于通過產(chǎn)品創(chuàng)新，推動(dòng)各行各業(yè)的客戶和價(jià)值鏈上下游實(shí)現(xiàn)減碳，助力客戶實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展目標(biāo)。其OASE?氣體處理技術(shù)已成功應(yīng)用于全球500多家工廠，受到全球用戶的廣泛認(rèn)可。

　　雙方表示，將以此次簽約為契機(jī)，抓住船海動(dòng)力能源轉(zhuǎn)型發(fā)展窗口期，攜手共筑世界船舶綠色動(dòng)力解決方案，助力航運(yùn)業(yè)綠色低碳能源轉(zhuǎn)型。



| 記   者：何寶新
| 責(zé)   編：王   琦
| 校   對：方   浩
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄