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????近日，中國船舶集團旗下中船澄西與日本Kumiai公司分別簽署了1艘3.7萬噸瀝青船和1艘5萬噸MR（中程成品油油輪）油輪建造合同。此前，中船澄西順利承接并交付該公司2艘7800噸瀝青船和1艘3.7萬噸瀝青船項目，不管是建造質(zhì)量，還是船舶運營情況，都得到了船東的高度贊揚。此次船東新下單再次選擇中船澄西，充分表明船東對中船澄西造船實力的高度認可。

 ???此次承接的3.7萬噸瀝青船是目前世界最大噸位的瀝青船，也是中船澄西之前交付給Kumiai公司的3.7萬噸瀝青船（如上圖所示）的升級優(yōu)化船型，同時還是中船澄西承建的第八艘瀝青船，標志著中船澄西瀝青船建造品牌進一步確立。
????5萬噸MR油輪是中船澄西自主研發(fā)的一款契合市場需求、具有世界先進水平的精品船型，油船安全、環(huán)保運營指標等均排在國際前列。
????它的成功接單，標志著中船澄西打造MR油輪主力船型又邁出了堅實的步伐，在中船澄西造船轉(zhuǎn)型中具有里程碑的意義。

????小知識：瀝青船是主要運輸瀝青類高溫液貨的船舶，由于裝貨、卸貨都要將瀝青加熱到180℃甚至更高的溫度，因此必須配備專用的加熱系統(tǒng)和載貨系統(tǒng)。近年來，中船澄西瞄準瀝青船作為細分市場的主推船型和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的重點進行開發(fā)，成效明顯。