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　　1月20日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海船院設(shè)計(jì)、中船貿(mào)易聯(lián)合中船澄西建造的Sealion Cool 910FEU冷藏集裝箱船首制船“DOLE MAYA”正式交付給全球最大果蔬集團(tuán)之一的美國(guó)都樂(lè)DOLE食品公司。
　　該船為中船貿(mào)易聯(lián)合中船澄西為Dole公司建造的2艘系列船中的首制船，總長(zhǎng)約195m，型寬32.2m，型深17m，結(jié)構(gòu)吃水11.5m，入級(jí)DNV GL，全船可裝載40英尺冷藏集裝箱919個(gè)。該船滿(mǎn)足TierⅢ排放及SOX排放要求，相關(guān)性能達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。 

　　量身定制，開(kāi)創(chuàng)設(shè)計(jì)先河 
　　該船是繼上海船院設(shè)計(jì)的Del Monte 600FEU冷藏集裝箱船成功交付后，又一型為國(guó)際生鮮巨頭量身定制的力作。
　　采用特殊的橫向抗扭箱設(shè)計(jì)以滿(mǎn)足貨艙內(nèi)所有40英尺冷藏箱位的積載要求。這一打破傳統(tǒng)束縛的大膽創(chuàng)新，使全船冷藏集裝箱裝載率從70%提高至近80%，為今后的冷藏集裝箱船型提供了借鑒。
　　作為上船院首艘同時(shí)采用EGR、SCR和脫硫系統(tǒng)的集裝箱船，如何在有限的機(jī)艙空間內(nèi)將這三大系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備、艙柜和管系合理布置成為巨大的挑戰(zhàn)。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)攻克了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，其中EGR系統(tǒng)與脫硫系統(tǒng)共用部分液艙及設(shè)備等開(kāi)創(chuàng)了設(shè)計(jì)先河。 

　　突破自我，一年建造完成 
　　該船于2019年12月5日開(kāi)工，2020年6月2日上船臺(tái)，8月26日下水，12月18日出海試航，建造過(guò)程貫穿2020整年。
　　中船澄西全體參建人員眾志成城，防疫情，保交船，努力學(xué)習(xí)箱船的建造要點(diǎn)，建造全流程的精度管控標(biāo)準(zhǔn)，一舉攻克船舶浮態(tài)下套箱的難題，并形成了箱船貨艙區(qū)舾裝作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)流程，提升了生產(chǎn)效率；項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的管理人員統(tǒng)籌公司碼頭系泊資源，成功完成了中船澄西造船史上最大功率電站、最大功率主機(jī)、最大煙氣洗滌EGCS脫硫系統(tǒng)的系泊。
　　該船順利交付，標(biāo)志著中船貿(mào)易和中船澄西成功進(jìn)入支線冷藏集裝箱船市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了高附加值船舶領(lǐng)域的拓展，進(jìn)一步提升了中船貿(mào)易及中船澄西在該市場(chǎng)領(lǐng)域的品牌影響力。

來(lái)   源：上海船院/中船貿(mào)易/中船澄西