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　　交付試航

　　10月26日，中國船舶集團(tuán)所屬大船集團(tuán)山船重工為山東華宸融資租賃股份有限公司建造的8.5萬噸散貨船14號船 順利交付，山船重工在不到一個月的時間里相繼完成8.5萬噸散貨船14、16號船試航，8.5萬噸散貨船10、14號船交付4大生產(chǎn)節(jié)點，以優(yōu)異的成績踐行黨的二十大精神。

　　不懼疫情！保交船

　　在秦皇島和山海關(guān)疫情封控期間，項目管理人員堅守崗位，細(xì)化工作安排、梳理主線工程，協(xié)調(diào)船東、船檢報驗工作，通過委托檢驗和圖像視頻記錄等方式解決無法現(xiàn)場檢驗問題。

　　8.5萬噸散貨船10號船于10月18日順利交付，時隔8天，8.5萬噸散貨船14號船順利交付，該船試航至交付僅用13天，刷新了新紀(jì)錄。該船的提前交付，為山船重工后續(xù)項目順利試航、交付奠定了基礎(chǔ)。

　　交船當(dāng)日，船東發(fā)來表揚(yáng)信，他們對山船重工在特殊時期項目建造過程中生產(chǎn)組織及質(zhì)量管控工作給予了充分肯定和高度認(rèn)可。

　　工序前移！創(chuàng)紀(jì)錄

　　8.5萬噸散貨船14、16號船分別提前線表計劃4天和5天完成試航。為縮短關(guān)鍵周期，14號船在塢內(nèi)完成錨鏈上船及舷梯試重，完成機(jī)艙系統(tǒng)校驗38項。16號船首次在塢內(nèi)實現(xiàn)發(fā)電機(jī)負(fù)荷和SCR交驗，兩船下水完整性為系列船最好水平。

　　水下調(diào)試階段，在部分設(shè)備服務(wù)商不能到廠的情況下，調(diào)試人員采取自主調(diào)試和服務(wù)商線上指導(dǎo)相結(jié)合的方式，完成了水霧噴淋等多項設(shè)備調(diào)試工作。同時與船東積極溝通，部分試航試驗項目前移至碼頭調(diào)試階段，在船舶航行過程中完成磨合試驗等項目，實現(xiàn)試航工作的前移優(yōu)化。16號船試航結(jié)束后所有相關(guān)試航人員及部分服務(wù)商全部留守廠內(nèi)，相關(guān)部門根據(jù)試航遺留情況及交船任務(wù)組織人員加班加點，確保船舶按期交付。14號船水下周期75天，關(guān)鍵周期縮短到168天，創(chuàng)造了山船重工該船型兩項新紀(jì)錄。

　　山船重工將以黨的二十大精神為指引，按照大船集團(tuán)統(tǒng)一部署，堅定信心、排除萬難、科學(xué)組織、精心謀劃，確保完成8.5萬噸散貨船17、19號船的試航和交付工作，全力以赴打好第四季度生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)，圓滿完成2022年度交船任務(wù)。




| 來   源：大船集團(tuán)
| 責(zé)   編：王   琦
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗/甘豐錄