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　　“裕宇”號(hào)命名交付。

　　3月24日，中國船舶集團(tuán)旗下北海造船和中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣方，為裕民航運(yùn)建造的21萬噸散貨船“裕宇”號(hào)命名交付，中國船舶集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理孫偉參加交船儀式。

　　北海造船始終將大型散貨船與超大型礦砂船市場占有率全球第一作為重要的發(fā)展方向，21萬噸散貨船手持訂單居全球首位。本批次21萬噸散貨船由北海造船所屬民船中心自主設(shè)計(jì)，總長300米，型寬50米，型深25.2米，設(shè)計(jì)航速14.5節(jié)，集“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”于一身，9艙9口，艙容達(dá)22.65萬立方米，為同類型船中最大，裝載方便，滿足各種裝卸貨要求。民船中心通過一系列的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化，使新一代21萬噸散貨船相比上一代船型，空船重量降低1300余噸，結(jié)構(gòu)零件數(shù)量減少13000多個(gè)，同航速下平均每天節(jié)油1.3噸，EEDI指標(biāo)達(dá)到低于基線值20%以上，航速、油耗、操縱性等各項(xiàng)指標(biāo)性能達(dá)到國際先進(jìn)水平，“北海型”設(shè)計(jì)正逐步實(shí)現(xiàn)從跟跑到并跑的跨越。

　　北海造船、中船貿(mào)易、裕民航運(yùn)三方合作歷久彌新。“裕宇”號(hào)是該系列21萬噸散貨船項(xiàng)目的最后一艘，該船的順利交付標(biāo)志著三方又一次合作的圓滿收官。面對(duì)建造期間復(fù)雜多變的困難與挑戰(zhàn)，三方勠力同心，堅(jiān)實(shí)保障了該船順利交付，為進(jìn)一步合作鞏固了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。



| 來   源：北海造船/中船貿(mào)易
| 責(zé)   編：王   琦
| 校   對(duì)：方   浩
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄